減速機的構造有很多工藝做成的這一章我們來講解一下齒輪減速機流化床熔敷工藝，硫化床熔敷工藝在流化床內進行。它由氣室、透氣隔板、流化槽等組成。在氣室下面有電動機帶動的偏心輪等機構，帶動流化槽以一定頻率和振幅沿上下方向振動。一流化床熔敷工藝原理:將壓縮空氣引入氣室經透氣隔板進入流化糟，將相內的樹醋粉末吹起，呈懸浮狀，好似沸騰的云霧;將預熱到樹脂粉末熔點以上沮度的電機鐵心浸入流化槽中，粉末碰到工件則枯敷熔化，并在槽壁表而形成一層均勻連續的絕緣涂敷層。偏心輪以一定速度旋轉，帶動流化槽以一定頻率振動，使鐵心表面熔敷均勻。取出工件，再經后熱固化處理，絕緣涂敷層牢固地粘敷于槽內和鐵心端面表面，形成連續完整的褶和端面的絕緣層。采用環氧粉末熔敷時，主要工藝過程為:鐵心清理一預熱一蔽敷一浸敷一除蔽敷一后熱固化一檢查與修補。

(1)飲心清理,目的是除去毛刺、油污、雜質，保證敷層質量。可分別采用噴砂處理，或汽油、超聲波清洗。

(2)預熱,預熱目的是11:鐵心達到環氧樹醋粉末熔點以上溫度。預熱溫度對敷層質景有較大影響。溫度過高，敷層厚度大，容易產生聯摺現象，敷層內易產生氣泡;溫度過低，會導致敷層薄達不到要求，粉末熔化后流動性差，敷層不平滑產生針孔等。不同材料預熱溫

度要求不同一般在180℃左右。預熱時間隨飲心熱容量不同而異，以整個鐵心達到要求的預熱溫度為準。

（3）蔽敷,鐵心在熔敷前將不需熔敷的部位保護起來，即蔽敷。一般采用專門的夾具，其最好同時又是熔敷時用的夾具。夾具常用硅橡膠之類非金屬材料制成，硅橡膠能在200℃下長期工作，并容易清除熔敷層。

(4)熔敷,為保證敷層厚度和均勻度，可采用兩次熔敷。第二次熔敷時，將鐵心轉過180度，每次熔敷時間約。0.5~1秒鐘，兩次熔敷厚度共。0.2毫米左右。經驗表明，熔敷時鐵心軸線取鉛直方向。井同時有慢速轉動，或軸向有勻速振動，有利千提高敷層質量。

(5)除蔽敷去掉蔽敷，應在熔敷后隨即進行。

(6)后熱固化,后熱固化一般在隧道式烘干箱內進行，它使環氧樹醋粉末聚合固化，同時也有使敷層流動平滑均勻的作用，因此也應隨即進行。

（7）檢查與缺陷修補,檢查敷層厚度和表面質量個別缺陷處可以用環氧粉末或環氧膠修補，必要時可以重新熔敷。

靜電噴涂工藝,靜電噴涂工藝原理，其工藝原理與流化床熔敷相似。由供粉器使樹醋粉末處于流化態.井由噴槍噴出。在電暈電極和工件之間加幾萬伏高電壓，使粉末在噴嘴處被充電，并在靜電作用下吸敷于鐵心表面。移動噴槍或轉動工件都能得到均勻的粉末涂層。最后經加熱固化得到絕緣涂層。以上是齒輪減速機工藝過程的基本步驟。