繞組的綁扎對高速直流電機的電樞繞組嵌線后，其端部常需綁扎固緊。斜齒輪減速機繞組檢查項目有一些基本的步驟，這些步驟能為繞組的綁扎帶來一些方便，希望對大家有幫助，有什么不清楚的地方我們也可以相互交流。

     綁扎可以采用不導磁的鋼絲，綁扎后，用焊錫焊牢，并可以利用焊錫的多少校正電樞動不平衡。比較簡單的方法是采用耐高溫的高強度無緯帶綁扎，如采用聚二苯醚衍生物無緯帶等。其優點是與漆包線粘接強度好.抗拉強度高，工藝方法較簡單。這時電樞的動不平衡配重可采用粘接平衡膠(塊)的方法。

繞組的質量檢查

繞組嵌線、焊接和綁扎之后，或繞組絕緣處理之后.應進行質量檢查，主要項目有：

(1)外觀及外形尺寸檢查繞組的外觀和外形尺寸應符合圖紙規定的要求。

(2)電阻測量繞組的直流電阻一般用電橋測盆。各相電阻值和各相之間電阻差均應在要求范圍以內

   （3)絕緣電阻測量

    絕緣電阻常用兆歐表測量。各相繞組之間和各相繞組與機殼之問的絕緣電阻應在要求范圍以內。

    (4)極性和接線正確性檢查交流電樞繞組各相的極性可用指南針逐相進行檢查.直流電樞繞組接線正確性和焊接質量可采原理檢查。在換向器對徑

方向上的換向片上加3-5伏直流電壓，然后用毫伏表測量片間電壓。接線正確、焊接良好的電樞，名片間壓降讀數應相同，否則，可能有接線錯誤、虛焊、短接等。

    (5)匝間短路檢查

    嵌線以后的定、轉子繞組有無匝間短路，常用感應電壓法檢查。

    (6)絕緣介電強度檢查

    電機的絕緣介電強度。主要檢查繞組對機殼(地).以及繞組各相之間的絕緣強度.在生產過程中，嵌線后的定、轉子繞組的耐壓檢查，應根據電機的額定工作電壓、絕緣材料等級和絕緣結構等具體情況確定試驗電壓值。

    在介電強度試驗檢查中，如果需要重復做介電強度試驗，其試驗電壓值應為第一次試驗電壓值的80%。繞組也分很多種斜齒輪減速機繞組分很多類型，每個類型不一樣，后面的文章再詳細介紹。

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