斜齒輪減速機焊接種類是制造金屬結構零部件常用的一種工藝方法。焊接方法種類很多，按焊接過程的特點，主要有釬焊、熔化捍、接觸〔壓力)焊三類繞組接頭的焊接最常用的是釬焊，其他兩種也有應用。

    釬焊:被焊接的兩種相同材料或不同材料的工件接頭處清理后，用熔點比它低的金屬作釬料(焊料)，加上焊劑(熔劑)進行加熱，使釬料、焊劑熔化，但工件不熔化。焊接靠兩工件間極小間隙的毛細管作用，使釬料填滿連接處的間隙，冷卻后焊合在一起。

    錫焊的焊劑一般采用松香，或松香酒精溶液，也可采用其他無腐蝕性的中性焊劑。直流電樞繞組與換向片間的錫焊常在搪錫槽中進行，如圖4-15所示。焊接時，換向片接線槽先涂以松香酒精然后插入搪錫槽中心孔內槽內焊錫預先電熱熔化并保持一定溫度，上下可以移動的重塊自動壓入錫槽，使熔錫溢出達一定高度。流至換向片接線摺周圍。經一定時間(幾秒鐘)，焊透以后，重塊升起，熔錫流回槽內取出電樞。這一過程可以自動完成這種錫焊適于B級絕緣溫度以下情況。多用于小批量生產。

    熔化焊：這種方法是利用局部加熱的方法，將焊件的接合處加熱到熔化狀態，并加填充金屬，凝固后焊合在一起。微電機中常采用的氛弧焊、等離子束焊屬于這一類。

點焊質量的好壞，主要取決于被焊金屬的可焊性。因為點焊不需要焊料，捍合質量完全決定于熔化狀態的兩種金屬互相擴散混合的程度。而金屬之間互相結合的性質差別較大，這就決定了金屬之間可捍性的好壞。

舉個例子：臺灣城邦斜齒輪減速機的焊接方式和過程是符合現代減速機的制造技術的，現在城邦的二代產品已經上市，結合了外國很多先進的技術，是減速機的質量和技術都先進了很多，以上是我多年從事減速機行業的一些經驗，希望對大家有幫助。

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