齒輪減速機涉及的機械傳動原理

齒輪減速機一般用于低轉速增大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，那什么是齒輪嚙合呢？ 嚙合：一對齒輪的齒，依次交替地接觸，從而實現一定規律的相對運動的過程和形態。這還涉及到機械系統設計。機械系統設計的首要環節是擬定傳動系統方案，方案擬定合理與否.在很大程度上決定了機械產品的合理性、先進性和幣場競爭力.

    傳動方案與機械產品的工作原理密切用關.機械產品的工作原理是多種多樣的.即使是完成同一種任務，也可以采用多種不同的工作原理來完成.例如，加工齒輪可以采用仿形原理或范成原理進行.工作原理不同，傳動方案也就不問。即使工作原理相同，也可以擬定幾種不同的傳動方案。例如：在滾齒機上用齒輪滾刀加工齒輪和在插齒機上用齒輪插刀加上齒輪時.問樣用的是范成原理，但由于刀具不同.兩種齒輪加工機床的傳動方案就會不一樣。

因此，設計機械產品時，應根據工作要求，綜合考慮各方面因素，對各種傳動方案進行分析比較，以確定最佳方案。

齒輪減速機涉及的機械傳動原理之：機械傳動系統的基本類型

    傳動系統的主要作用是傳遞運動(減速、增速、變速和換向)和動力或變換運動形式。

    根據傳動原理的不同，機城傳動可分為摩擦傳動、嚙合傳動和推壓傳動三類。其中嚙合傳動的應用最為廣泛。齒輪減速機就屬于嚙合傳動。 

  根據傳動比能否改變，機械傳動可分為定傳動比傳動、可調傳動比傳動和變傳動比傳動三類。可調傳動比傳動又可分為有級變速和無級變速兩種，定傳動比傳動和有級調速傳動主要由各種形式的齒輪傳動、蝸扦傳動、帶傳動、同步齒形帶傳動和鏈傳動等組成。無級變速傳動通常做成各種形式的無級變速器。